Cada año hay más autos eléctricos estacionados en las entradas de Tampa Bay, y la pregunta que más escuchamos de dueños de casa en New Tampa, Wesley Chapel, y FishHawk es sencilla: ¿qué cuesta realmente cargar ese auto en casa en vez de andar buscando una estación pública?

Aquí está el desglose real, no un rango de mercadeo sacado de un promedio nacional que no toma en cuenta las casas de Florida.

La respuesta corta

La mayoría de los dueños de casa en Tampa Bay terminan pagando entre $1,200 y $2,800 por una instalación completa de un cargador nivel 2, incluyendo la unidad de pared. Dónde caiga usted en ese rango depende casi por completo de una cosa: si su panel actual tiene espacio para un nuevo circuito de 240 voltios, o si necesita una actualización primero.

Por qué la capacidad del panel es el verdadero factor de costo

Un cargador nivel 2 necesita un circuito dedicado de 240 voltios, generalmente en un breaker de 40 a 60 amperios dependiendo del cargador y la velocidad de carga de su vehículo. Si su panel tiene espacios abiertos y suficiente margen en su servicio principal, es un trabajo sencillo: correr el cable desde el panel hasta el garaje o la entrada, instalar un breaker, montar el cargador, y listo. Eso está en la parte baja del rango, típicamente $1,200 a $1,800.

El problema aparece en casas más antiguas que todavía corren servicio de 100 amperios, lo cual describe gran parte del inventario de los años 60 y 70 de Tampa en Seminole Heights, Carrollwood, y Town ‘n’ Country. Agregue un cargador moderno de VE a una casa que ya está corriendo aire central, un calentador de agua eléctrico, y una cocina completa, y puede llegar al límite de lo que ese panel puede entregar de forma segura. En ese caso está viendo una actualización de panel a 150 o 200 amperios primero, lo cual agrega $2,500 a $4,500 al trabajo antes de que siquiera se instale el circuito del cargador.

Revisamos la capacidad disponible de su panel antes de cotizar cualquier cosa, porque adivinar en esto se pone caro rápido.

Recorridos en garaje versus recorridos largos de entrada

La distancia también importa. Un cargador montado a unos pies del panel en un garaje adjunto es el escenario más barato. Un cargador montado al final de una entrada larga, algo común en los lotes más grandes de Odessa, Lutz, y Land O’ Lakes, significa más conducto, más zanjeo si va bajo tierra, y más mano de obra. Eso puede agregar unos cientos de dólares dependiendo del recorrido.

Permisos en Hillsborough y Pinellas

Los circuitos de cargador de VE requieren un permiso eléctrico tanto en el condado de Hillsborough como en Pinellas, y la inspección no es opcional si quiere que el trabajo se sostenga para efectos de seguro o de reventa. Sacamos el permiso y programamos la inspección como parte del trabajo, así usted no se queda con papeleo que no sabe qué hacer con él. Los costos de permiso típicamente corren entre $75 y $150 dependiendo del municipio.

Reglas de HOA en comunidades planificadas

Si está en una comunidad planificada más nueva como Seven Oaks, Bexley, Waterset, o FishHawk, revise las pautas arquitectónicas de su HOA antes de comprometerse con un montaje exterior. La mayoría de los HOA en estas comunidades no bloquean los cargadores de VE por completo, ya que la ley de Florida realmente protege el derecho del dueño de casa a instalar uno, pero muchos requieren que la unidad se monte de una forma que no sea visible desde la calle o que esté pintada para combinar con la casa. Vale la pena un correo de cinco minutos antes del día de instalación para que nadie tenga que rehacer el conducto después.

Consideraciones costeras y de aire salado

Si está cargando afuera cerca del agua, en Apollo Beach, Tierra Verde, o en cualquier parte a lo largo de la costa de Pinellas, el aire salado corroe el herraje eléctrico exterior más rápido que las instalaciones tierra adentro. Usamos herraje resistente a la corrosión y gabinetes a prueba de intemperie en cualquier cargador montado afuera en una zona costera, y vale la pena preguntarlo específicamente si su instalador no lo menciona primero.

Qué tipo de cargador realmente necesita

La mayoría de los dueños de casa le dan demasiadas vueltas a la unidad del cargador en sí. Una unidad básica nivel 2 de una marca reconocida cuesta entre $400 y $700 y carga la mayoría de los VE de vacío a lleno durante la noche, que es todo lo que alguien realmente necesita para el manejo diario. Los cargadores inteligentes con conectividad de app y manejo de carga cuestan más, generalmente $600 a $1,000, y tienen sentido si también está corriendo un generador o quiere evitar disparar su breaker principal durante horas pico de uso. Le decimos honestamente si necesita la mejora o si es solo algo bonito de tener.

Rebajas e incentivos

Los créditos fiscales federales para equipo de carga de VE en casa han cambiado más de una vez en los últimos años, así que revise la elegibilidad actual antes de instalar en vez de después. TECO también ha tenido programas de incentivos para carga de VE en el pasado. Podemos indicarle qué está activo actualmente cuando cotizamos el trabajo, ya que estos programas cambian.

La pregunta del generador

Si ya está pensando en un generador para toda la casa para la temporada de huracanes, menciónelo cuando llame por el cargador. Dimensionar el circuito del cargador de VE y el interruptor de transferencia del generador juntos, en vez de como dos proyectos separados con seis meses de diferencia, le puede ahorrar una visita adicional y a veces una segunda modificación del panel.

Cómo obtener un número preciso para su casa

Cada una de estas variables, capacidad del panel, distancia del recorrido, ubicación de montaje, exposición costera, cambia el precio final. La única forma de obtener un número real en vez de un adivinado es que alguien revise su panel real y su garaje o entrada real.

Hogares con un solo cargador versus varios vehículos

Cada vez más hogares en Tampa Bay tienen dos VE, lo cual cambia la matemática. Un solo circuito de cargador suele ser suficiente si escalona los horarios de carga durante la noche, pero algunos hogares quieren dos cargadores dedicados o un cargador inteligente que comparta la carga entre dos vehículos en un solo circuito. Vale la pena hablarlo desde el principio en vez de agregar un segundo circuito de cargador un año después como un proyecto separado, ya que correr ambos circuitos desde el panel al mismo tiempo es más eficiente que dos visitas separadas.

Llame al (813) 850-0320 y recorremos su propiedad, revisamos lo que su panel puede soportar, y le damos una cotización firme antes de que empiece cualquier trabajo.