Corrección de cableado de aluminio en Tampa Bay

El cableado de aluminio en sí conduce corriente sin problema, pero los puntos de conexión en tomacorrientes, interruptores y accesorios se aflojan con el tiempo porque el aluminio se expande y se contrae más que el cobre con los ciclos de calor. Ese aflojamiento crea arcos eléctricos y acumulación de calor, que es de donde viene el riesgo de incendio. Es un problema real, pero uno que se arregla con la remediación adecuada, no algo para entrar en pánico.

Pasa con regularidad en los vecindarios más antiguos de Tampa Bay. Varias aseguradoras de la Florida ahora exigen una inspección eléctrica o simplemente no renuevan la póliza en cuanto el cableado de aluminio aparece en un informe de suscripción, sobre todo en casas de Seminole Heights, Tampa Heights y St. Petersburg de antes de 1975. Le damos un informe de remediación por escrito que su agente puede presentar, lo cual resuelve la mayoría de estas situaciones.

Poner coletas usa crimpes COPALUM o conectores AlumiConn para unir el alambre de aluminio existente a una coleta de cobre en cada punto de conexión, arreglando el riesgo de falla sin reemplazar el alambre en sí. Un recableado completo reemplaza por completo los circuitos de aluminio con cobre nuevo. Poner coletas cuesta menos y cumple con la mayoría de los requisitos de las aseguradoras, mientras que un recableado completo es más invasivo pero permanente.

La remediación con conectores en una casa típica de tres habitaciones cuesta entre $2,000 y $5,000. Un recableado completo cuesta entre $8,000 y $18,000 dependiendo del tamaño de la casa y cuánto acceso a las paredes se necesite. Primero inspeccionamos la casa y le damos las dos opciones con números reales antes de recomendar una.

Las casas construidas aproximadamente entre 1965 y 1975 en Tampa Bay son la ventana de mayor riesgo, sobre todo en Seminole Heights, Tampa Heights y vecindarios más antiguos de St. Petersburg como Old Northeast y Kenwood. El alambre en sí tiene un color plateado opaco en lugar del tono rojizo del cobre, y muchas veces viene marcado con 'AL' o 'Aluminum' en el forro. Lo podemos confirmar en una sola visita de inspección.